（我主要都是在科沃拉Kouvola開車的）
1. 台灣駕照可以直接無痛換芬蘭駕照，但兩年內要更換，不然就要花大錢在這裡上駕訓班了。
2. 車子從小巷子開出來真的會「讓」，也就是開得慢一點或停下來，確認大路安全了再開。
3. 遇到「停」的交通號誌，車子真的會停下來，讓時速表歸零的那種。
（當然也是會有不遵守的人，特別是「停」這個規定）
4. 用路人都蠻守規則的，例如在赫爾辛基，（電動）腳踏車不能上人行道，就都開在車道上。
*（電動）滑板車其實不能上人行道，但還是很多人這麼做，然後報章新聞上就有很多類似的抱怨文/評論文。
5. 同上，騎腳踏車的路權和行人的路權不一樣，行人最大。所以如果看到路口有人下來牽腳踏車，他就是「行人」，一定得讓。
6. 圓環很多、紅綠燈還好，但市中心就相反。赫爾辛基算是一個很大的市中心 😆
7. 車子開進圓環時會減速讓行，出圓環也會打燈。
（少數人不打燈，真的會造成後車的困擾）
8. 台灣有Uber Eats和Foodpanda，這裡有Wolt跟Foodora；台灣很多都是摩托車送餐，這裡則是腳踏車、汽車和滑板車。
9. 這裡的隧道內是可以換車道的！超酷！
10. 冬天開車時…積雪很難開、路面結冰不好開、路面不清楚也很挑戰。
11. 他們的交通號誌都很清楚，只要看懂了並照著用路，基本上不會有太大的問題。
12. 在赫爾辛基開車很刺激，有路面電車、腳踏車、公車等等，車流量也比較大。
13. 冬天晝短夜長，每個人幾乎必備一個反光的東西在身上。可能是反光背心、反光外套、反光鑰匙圈，才能確保用路人的安全。
14. 手排車很多，自排車還有電動車、油電混合車近年來越來越多！
15. 換輪胎、加汽車玻璃除冰劑、小保養那些幾乎都可以自己來，不然價錢會很可觀。車齡超過五年以上就要一年一次回去大保養。
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