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整排都可以停車,一旁就是車道,劃分明確


大學時期的我,跟班上的同學一起到學校附近的駕訓班上課,當時差不多20歲左右。每週幾次在學校上完課後,教練都會開車來,一併把我們載去學開車。

當時順利地考到汽車駕照,可惜家裡沒有車子,我一直都沒有開車的機會。

記得自己從拿到汽車駕照後,只有在台灣開過兩三次而已。但每次都是邊開邊在內心狂尖叫 😅

我自覺自己不常開車,很有可能會是大家口中的一個「三寶」。所以也就摸摸鼻子,在台灣騎著我的小藍CUXI到處跑。

這次回台,帶著寶寶,我們租了兩次車子出遊,也讓我發現台灣有很多交通設計奇怪的地方。


例如推車…

台北市還好,我們在台北市通行的時候都覺得推車沒有什麼壓力。

但是回到台中之後,透天厝偏多。但不管是透天厝還是大樓,也不知道騎樓的產權到底是個人的還是政府的,每個騎樓設計都不太一樣。有些很具特色沒錯,但是高高低低的,對於推車或者是輪椅族群都不太方便。

既然在騎樓推車就像障礙賽一樣,那我們能怎麼辦?只好走到路面來,跟兩輪的和四輪的借用車道。

但是路旁呼嘯而過的機車還有汽車有時候都會讓我覺得非常不安全。

其實就算我沒推著小孩,以行人的立場來說,走在車道上也是蠻危險的。
(我婆婆因此不敢在台灣幫我推葡萄乾)

為此我還曾經投稿一次。

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也因為我在台灣開車的機會沒有很多,來到芬蘭後我一直都是跟著老公進出,也很習慣芬蘭這裡的道路設計還有交通規則。

每次我們出門,一定都會找好車位才停車行動。無論我們的目的地離停車場多遠、或者是停車一次要收多少錢,我們都會把車子安頓好了,才會開始前往要去的地方。

在台灣騎車的時候都不會特別去注意,但是這一次從芬蘭回去之後,我發現違停的狀況非常的多。

有一次我們在南部,我想說終於可以吃丹丹漢堡了!於是我們興高采烈地開車去買。

我們在出發前就先找好停車地點,開到附近以後,把車子停好,才慢慢走到丹丹漢堡。 

沒想到我們在丹丹漢堡前面看到一輛警察車違停在路邊,兩個警察走下車,也跟著我們進去店家。

我當下相當傻眼,因為我沒有想到連警察也會違停。雖然他們看起來像是先在網路訂好餐了,只是進去取餐而已,但其實排隊等取餐也要花一段時間,這樣真的是在合法的範圍內嗎?

(但可能警察們會需要隨時預備協助執勤才違停,比較好方便行動或是什麼的,我也不太清楚)

更不用說便利商店、手搖店、咖啡店、診所、菜市場前面的違停,大家都會覺得「我買個東西/接個人,一下子就會離開」

可是那個違停,真的會把已經被逼到車道上推車的我們,走到更靠近車流的地方。

換個角度來想,摩托車往內騎要閃大車,往外騎要閃被逼到車道行走的路人,到底要怎麼辦? 🤷🏻‍♀️

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不過台灣的路邊停車,也讓我覺得有點訝異。

我不懂為什麼一條路上走幾步路就一個停車格、走幾步路又一個停車格?為什麼不整排都設計成停車格呢?這樣子路邊凹一個凸一個不是很奇怪嗎?過去騎車行動的我都覺得很不安全,誰知道路邊停車的駕駛會不會忽然開門?更不用說違停在路邊的車子了…

在芬蘭這邊,我看到很多都是內縮來設計一整排的停車位。當然也是有路邊停車的,但就是一整排都可以停,而不是忽然凸一塊出來畫作停車格。這樣子,無論是車子或是行人,都會有屬於自己的安全地方可以行駛/行走。


不知不覺就murmur了這麼多。

其實台灣育嬰方面我覺得大多都很完善,除了這個交通真的…

其他育嬰方面的我就之後再來分享好了。下次見 👋🏻



 

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人行道、車道劃分明確,旁邊一整排都可以停車
 


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一下黃線、一下停車格、一下紅線、再一個停車格…好複雜

 

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被逼到車道上走路的兩個推車家庭

 

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從上往下看就很明顯,為什麼要凸出來劃作機車停車格啊啊啊…
感覺車道就變小了,而且台灣機車族群也不少,騎車要閃東閃西的
🥲

 

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便利商店前最常看到違停,如果騎樓設計不佳,輪椅族+寶寶推車還得繞過違停跟機車/汽車爭道。

 

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騎樓不好走,違停擋住我,我只好走在車道中間。

 

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這個要怎麼推推車,我就問 🥲

 

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這段算是好走的,至少不是跟障礙賽一樣

 

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台北的人行道做的真不錯,在台北推推車除了捷運電梯等很久以外,其他都還不錯 🥰
 





 

快到IG來看看我的日常 :D

--在FB讀這一篇--

 

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